G6上市，N7快充谁强？ 信息
回顾昨晚，小鹏汽车召开G6上市发布会，以智能驾驶、智能座舱、800V架构、车身电池一体化多方面领先行业。首款战略车型小鹏G6采用SEPA2.0扶摇技术架构，扛起中型智能纯电SUV新标杆。
【资料图】
在充电速度这块，小鹏G6、腾势N7、蔚来都来分一杯羹。
而对于快充来讲，腾势N7有望登榜。其有两个优势，一个是宽峰值，还有一个是充电桩。
所谓800V只是峰值充电功率，小鹏G6超充峰值功率只是昙花一现，还需要匹配超充桩。
而腾势N7的充电是宽峰值，维持时间长且峰值功率稳定，不挑桩可适配更多普通的充电桩，充电体验会更好。
由此，也能侧面看出各家公司压力山大，上市新车实在太强！实在是太卷了！看来这个七月，新能源市场又要掀起一场汽车大战的风波。
说到这，腾势N7也将在七月上市，让我们先来聊聊腾势N7这款号称全场景速充的SUV。
腾势N7将于7月3日上市，定位为一款猎跑SUV，35万起售。
官方称，在双枪充电下，最大充电功率达到230KW， 充电仅15分钟，续航里程增加240多公里。
对标小鹏G6，它的使命是成为35万元价格区间纯电动中型SUV的标杆车型。该车已于此前完成下线，展车以及试驾车也将陆续到店，并将在7月份正式完成交付。
流星利箭前大灯搭配时空光翼，配备激光雷达黑水晶，凌厉前脸彰显猎跑气度，呈现一定速度感。
内饰整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸虚拟按键液晶屏。无边视界全景天幕+电动遮阳帘打破感官边界，体现腾势独特的π-Motion无限探索势能美学诠释。
动力方面，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km。
腾势N7作为腾势全新重磅产品的第二弹，将进入竞争激烈、市场份额充足的中型SUV市场。
而腾势作为中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，打造豪华中高端定位的全场景超充SUV，势必引发热议。让我们期待它的交付上市。
